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この記事には 複数の問題があります 。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典 がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。 （ 2016年11月 ） 一次情報源または主題と関係の深い情報源のみに頼って書かれています。 （ 2016年11月 ） 音楽の特筆性の基準 を満たしていないおそれがあります。 （ 2016年11月 ） 他の記事から全くリンクされておらず、 孤立しています 。 （ 2016年11月 ） A-STEP／エーステップ 出身地 日本 ジャンル J-POP 活動期間 2016年 - A-STEP （エーステップ）は男性1人組ダンスボーカルである。 目次 1 メンバー 2 楽曲 3 脚注 3.1 出典 4 外部リンク メンバー 日下歩睦（くさか あゆむ、 ( 1992-03-30 ) 1992年3月30日（26歳）） 楽曲 DRY BATTERY 7色のポケット 脚注 出典 外部リンク A-STEP 日下歩睦 (a_step_info) - Instagram 日下歩睦 from A-STEP (@ayumu_kusaka) - Twitter A - STEP - Facebook This page is only for reference, If you need detailed information, please check here

相対湿度が100%になると結露を生じる。 湿度 （しつど、英: humidity ）とは大気中に、水蒸気の形で含まれる水の量を、比率で表した数値。空気のしめり具合を表す。 空気が水蒸気の形で包含できる水分量（飽和水蒸気量）は、温度により一定している。この限度を100として、実際の空気中の水分量が最大限度の何%に当たるかを比率で表した数値が、湿度である。 湿度にも数種類の指標があるが、気象予報などで一般的に使用されるのは 相対湿度 である。 絶対湿度 （ absolute humidity ）とは、国際的には 容積絶対湿度 のことである。しかし、日本では空気調和工学の分野では 重量絶対湿度 （混合比）が「絶対湿度」と呼ばれている。 目次 1 分類 1.1 容積絶対湿度 1.2 相対湿度 1.2.1 臨界相対湿度 1.3 重量絶対湿度 1.4 比湿 1.5 その他の湿度表現 2 湿度の変化 3 湿度の影響 4 脚注 5 出典 6 関連項目 7 外部リンク 分類 容積絶対湿度 容積絶対湿度 （英語: volumetric humidity 、略称: VH）とは、大気中に含まれる水蒸気の密度（容積あたりの質量）である。単位はグラム毎立方メートル（g/m 3 ）が用いられている。 飽和水蒸気量 ともいう。 容積 V a の空気中に含まれる水蒸気の質量を m w とすると、容積絶対湿度 ρ w は ρ w=mwVa{displaystyle rho _{text{w}}={frac {m_{text{w}}}{V_{text{a}}}}} と表わされる。水蒸気を理想気体とみなして近似すれば、気温を θ 、水蒸気圧を e として ρ w≈ e/hPaθ /∘ C+273.15× 216.7 g/m3{displaystyle rho _{text{w}}approx {frac {e/{text{hPa}}}{theta /^{circ }{text{C}}+273.15}}times 216.7 {text{g}}/{text{m}}^{3}} と近似される [1] 。 ...

航空 （こうくう）とは何らかの装置を用いて飛行することである [1] 。航空という言葉はフランス語を語源とする " aviation " に対応した日本語であり、aviation は鳥を意味する "avis" と接尾辞の "-ation" を組み合わせた言葉である [1] [2] [3] 。 飛行に用いる装置を 航空機 と言い、空気より軽い「 軽航空機 」と空気より重い「 重航空機 」に分類され [4] 、航空という言葉は一般に重航空機の飛行に関して用いられる [2] 。軽航空機には気球や飛行船が含まれ、重航空機には固定翼や回転翼を備えた飛行機、グライダー、ヘリコプターなどが含まれる [5] 。 航空はその目的により、「 民間航空 」と「 軍事航空 」に分けることができる [1] 。民間航空は軍事航空以外の全ての航空活動を指し、航空輸送や航空機を用いた調査・測量、航空スポーツなどが含まれる [6] 。警察や消防、海上保安庁などの公的な航空活動は民間航空に含むが、政府が直轄する救難・監視目的の活動は含まれない場合がある [6] [1] （→#目的による分類）。 航空に関する産業「 航空産業 」には、航空機の設計・生産・販売・メンテナンスに携わる「 航空機産業 」、人や貨物等を輸送する「 航空運送 」、そして航空機を用いて運送以外の薬剤散布、写真撮影、広告宣伝などを行う「 産業航空 」が含まれる [7] [8] [9] 。航空をシステムとして見ると、航空機の製造者、航空機の運用者（航空会社など）だけでなく、政府や国際機関、大学・研究機関、金融機関などが密接かつ複雑に関係している [10] 。 航空に関する学問分野には、航空のための技術および科学のあらゆる研究分野を含めた広い学問として「 航空学 」があり、飛行する航空機の各部に働く空気力やその運動を扱う「 航空力学 」や、航空機の設計、試験、製造および運用を扱う「 航空工学 」などがある [11] [12] [13] [14] 。 航空の歴史を 航空史 と言い（→#歴史）、航空が関連する事故を 航空事故 と言う（→#航空事故）。 目次 1 歴史 2 目的による分類 2.1 民間航空 2.1.1 ...

LEX ストレーキ (leading edge extension)。飛行機の翼の構造。 ブルーグラス空港のIATA空港コード。 レックススタッド。種牡馬繋養場。 lex。UNIXコマンド。 このページは 曖昧さ回避のためのページ です。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。 This page is only for reference, If you need detailed information, please check here

主翼前縁がギザギザ状の ドッグトゥース であることがよく分かる ドッグトゥース （Dogtooth）は、翼や水平尾翼の前縁部に顕著な 切り込み があるデザインである。 概要 飛行機の主翼は、機体水平軸に対してある角度（=迎角）をもって取り付けられており、前方から風を受けると翼の下面では気流は翼の抗力を受けながら流れる。 それに対し翼の上面を流れる気流はコアンダ効果によって翼に引き寄せられて沿って、下面の気流よりも速く流れることで負圧となり、下面の圧力が正圧であるため、結果、翼が上方に引っ張り上げられることで揚力が発生する。 飛行中の機首上げなどで迎角が大きくなるほど揚力も大きくなるが、主翼上面の気流に速度のバラツキがみられるようになる。 そして、迎角がある範囲を超えると、上面の気流は翼表面に沿って流れることができなくなり剥離することで、渦を形成して揚力の発生が消え失速してしまう。 特に後退翼では気流が翼端に向かって流れて（=アウトフロー）、境界層が厚くなり翼の端に揚力が発生しなくなる。 翼端失速が起きると一気に主翼全体に失速域が拡がり、これが片翼で発生すると機体はスピンし、錐揉み状態となってコントロール不能に陥り、着陸に差しかかっていたら墜落、軍用機での空戦中なら被撃墜につながる。 翼端失速の対処として、スラットなどの高揚力装置、九六式艦上戦闘機や零式艦上戦闘機での主翼翼端の捻り下げなどあるが、MiG-15、MiG-17、それとF-86 セイバーでもF型の一部は、翼上面に境界層板を設置することでアウトフロー気流を整えて境界層剥離を減じ、揚力が増加することにより翼端失速が発生する空気抵抗を改善した。 そして、現在この目的で多くの高性能飛行機が採用しているのが、翼の前縁の一部を突出させることで翼上側に機体と並行な右巻き又は左巻きの強い螺旋気流（渦）を発生させ、その渦が強力な風の仕切り板の如く機能してアウトフローを防止する ドッグトゥース ・デザインである。 ドッグトゥースは、ライト兄弟のフライヤーIVに最初に実装されたが、このデザインが使われている最も有名な例の幾つかはホーカー ハンターF.Mk.6やF.Mk.9、F-4 ファントムII、F-8 クルセイダー、F/A-18E/F スーパーホーネット、ミラージュF1、クフィルC2、...

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。 （ 2011年11月 ） 熱力学 古典的 カルノー熱機関 （英語版） 分野 古典 統計 化学 （英語版） 平衡/ 非平衡 （英語版） 法則 （英語版） 第零 第一 （英語版） 第二 第三 系 （英語版） 状態 （英語版） 状態方程式 理想気体 実在気体 物質の状態 平衡 検査体積 （英語版） 過程 （英語版） 定圧 定積 等温 断熱 等エントロピー 等エンタルピー （英語版） 準静的 ポリトロープ （英語版） 可逆性 不可逆性 （英語版） 内部可逆性 （英語版） サイクル 熱機関 熱ポンプ （英語版） 熱効率 系の特性 注: 共役変数 （英語版） はイタリック体 特性線図 （英語版） 示量性と示強性 状態の関数 温度/ エントロピー 圧力/ 体積 （英語版） 化学ポテンシャル/ 粒子数 （英語版） 蒸気乾き度 （英語版） 対臨界特性 （英語版） 過程関数 （英語版） 仕事 熱 材料特性 （英語版） 比熱容量  c={displaystyle c=} T{displaystyle T} ∂ S{displaystyle partial S} N{displaystyle N} ∂ T{displaystyle partial T} 圧縮率  β =− {displaystyle beta =-} 1{displaystyle 1} ∂ V{displaystyle partial V} V{displaystyle V} ∂ p{displaystyle partial p} 熱膨張 （英語版）   α ={displaystyle alpha =} 1{displaystyle 1} ∂ ...