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JBCデーの装飾（2005年名古屋競馬場時）

ジャパンブリーディングファームズカップ（Japan Breeding farms' Cup）とは日本のJBC実行委員会が中心となって開催する地方競馬の持ち回り開催の統一グレード競走デーである。略称はJBC。ただし、JBC実行委員会では告知・宣伝など一貫して「JBC」を用いており、「ジャパンブリーディングファームズカップ」の名称が使われることはない。この名称は「JBC」の略号を使い続けるための名目的なものである（事情は後述）。

概要

1984年から開催されているアメリカのブリーダーズカップを参考に生産者が企画・運営するダート競馬の祭典として、2001年に創設。複数の統一JpnI競走が原則として同一日（2006年の第6回のみ2日間）に施行される。

当初はジャパンブリーダーズカップ（略称JBC）という名称で開催する予定だった（競走名はジャパンブリーダーズカップ・クラシックとジャパンブリーダーズカップ・スプリント）が、アメリカのブリーダーズカップ協会からクレームが来たため、ジャパンブリーダーズカップは使うことができなくなった。その結果、JBCの名称およびロゴは変更せずJBCの意味するものをジャパンブリーディングファームズカップとした。それぞれの競走はJBCクラシックとJBCスプリントが正式名称となった。以後、従来は略称であったJBCを告知・宣伝などで用いている。

基本的にはアメリカのブリーダーズカップと同じく全国の地方競馬場を毎年持ち回り開催とする方針で、2001年の第1回は大井競馬場で開催された。

2005年の第5回（名古屋競馬場）、2006年の第6回（川崎競馬場）はフサイチの冠名の競走馬を多数保有してきた関口房朗が代表を務める株式会社FDOが協賛した。第5回は「フサイチネットJBC」として開催されている^[1]。

賞金は当年の主催者、日本中央競馬会（JRA）、社団法人ジャパンブリーダーズカップ協会（JBC協会）の3者が拠出している^[1]。また「生産牧場賞」と「種牡馬登録者賞」があり、JBC協会から賞金の5パーセントに相当する額が該当者に支給される^[2]。2010年の第10回は優勝馬の騎手にチャンピオンリングが贈呈された^[3]。

開催競馬場は、前年（2014年の開催なら2013年）に開かれるJBC実行委員会で決定する^[4][5][6]。

2018年の第18回は開催地として、JRAの京都競馬場が選ばれた。JRAの競馬場での開催は初のことで、理由として「JBCの魅力をより広く、多くのファンに伝えるため、訴求力の高いJRAの競馬場で実施を要請するべき」としており、全国公営競馬主催者協議会がJBC実行委員会に提案、JBC実行委員会も「JBCの発展に寄与する提案」と判断しJRAに要請した結果、JRAも「ダートグレード競走の魅力を知っていただく契機になる」と要請を受諾し主催した^[7][8]。なお、2018年については「農林水産大臣賞典」ではなく、「農林水産省賞典」として行われていた^[9]。

施行競走

創設当初はJBCスプリントとJBCクラシックの2つのJpnI競走が施行されていた。2011年（第11回）よりダート牝馬路線の重賞競走としてJBCレディスクラシック（3歳以上牝馬限定、施行距離は基本ダート1800m、1着賞金4000万円以上）が新設された^[10]。ダートグレード競走としての格付けは新設から2012年まで付与されず^{[注 1]}、2013年よりJpnIに新規格付けされ、日本の競馬では初めて同日に3つのJpnI競走が施行される。また2020年より北海道2歳優駿（門別競馬場）を発展させる形でJBC2歳優駿を新設、JBC競走として2歳馬の競走を実施することとなった^[11]。

JBCスプリントの施行距離は基本的にダート1200m、JBCクラシックの施行距離は基本的にダート2000mで施行されるが、持ち回り開催が故に競馬場の形態により基本コースが合わず、基本距離から前後して開催する場合もある（詳しくは下記の表を参照）。2006年の第6回ではJBCスプリントにおいて、距離が1600mとなることから名称をJBCマイルとした。

開催の経緯

米国ブリーダーズカップ創設の背景

北米では1970年代から1980年代にかけてサラブレッド市場が拡大期に入り、生後数ヶ月の幼駒や数回出走しただけの2歳馬が高値で取引されたり、将来の繁殖馬候補としてシンジケートが組まれるなど、生産者だけのマネーゲームの様相を呈していた。その一方で、各競馬場は入場者数や発売額が伸び悩み、大衆の支持を失いつつあった。このことは生産者にも危機感として現れることとなった。競馬は直接・間接的に関与している大衆の支持（興行収入=賭けとしての参加）によって支えられているものであり、その大衆から見放されてしまえば、どんなに高価な馬であっても、その必要がなくなってしまうからである。「沈滞した競馬を救うために生産者も何かをしなければならない」という発想が、生産者自ら発案し主導するレースである「ブリーダーズカップ」創設の原点となった^[12]。

JBCの創設

ブリーダーズカップ創設時の北米と全く同様には至っていなかったものの、日本の生産者もまた危機感を抱えていた。日本では競走馬の供給先として中央競馬のほかに地方競馬があるが、一時期には多くの地方競馬が経営不振に陥り、存廃が議論されるようになった。また、賞金の減額によって馬の価格が低下したり、売れ残りが発生する現状は既に生産者にも打撃を与えており、生産者として抱いている競馬の現状に対する危機感や、自ら立ち上がるべきという決意は、北米とも共通するものがある^[12]。

生産者の発案・主導によるレースを創設し、競馬を幅広い層にアピールし大衆の娯楽、スポーツとしての支持を集めるという思想に基き、とくに地方競馬の窮状を打開することによって日本競馬全体の発展を図る意味合いから、主に地方競馬で行われているダート競走において「チャンピオンデー」を設けることとして計画が進められ、ダートの選手権距離である2000mで行う「JBCクラシック」、優秀馬の生産に不可欠な要素であるスピード能力を問うため1200mで行う「JBCスプリント」の2競走が、2001年に創設された^[12]。

競馬は、その主役である「馬」という存在により、単にスポーツと賭け事というくくりを超え、様々に幅広い関わりを受け入れてきました。馬と人間のパートナーシップという長い歴史背景と、馬という生き物自体が備える人間の心を捉えて離さない魅力は、競馬に特別の趣きを与え、例えばそれは、競馬が美術や文学のモチーフでさえある理由のひとつとなっているかもしれません。

同時に、馬が主役であることは、競馬がその背後に生産という産業的な広がりを持っていることを意味します。この生産との密接な結びつき、これが競馬をより多面的なものとしている大きな要因でしょう。

競馬において、競走と生産は理想の競走馬の追求という目的を共有することでその関係を成立させています。競走にとっての生産はそうした馬の供給源であり、生産にとっての競走は、その追求の成果を確認する場であるとともに、さらなる理想へ向けての生産資源を選定する場となっています。そして、この共通の価値観に基づく選定、例えば「チャンピオンの決定」と表現されるでしょうか、これが両者にとって最大の支持者たる大衆に訴えかけ、その共感を得ることができる最大の魅力となっているのです。

競走と生産、そして大衆の支持の良好な関係、これが競馬の発展を生んでいると言えるでしょう。

— JBC特設サイト2014【JBCについて】^[12]

開催競馬場の変遷

• 走路はすべてダートコース。


• 2003年の第3回JBCスプリントは大井競馬場のスタンド改修工事に伴い、ゴール板が10m手前に移動したため。


• 2006年の第6回は2日間開催とし11月2日にナイター（スパーキングナイター）で「JBCマイル」、3日は昼間開催で「JBCクラシック」を開催。

アンダーカード

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JBC当日は注目を集めるために、JBCの他にも重賞が組まれる。^[要出典]以下は主なアンダーカードとして行われた競走を挙げる。

• 距離欄に記載があるものを除き、走路はすべてダートコース。


• 出走資格はすべてサラブレッド系。

JBCの前哨戦

JBCの前哨戦は大きくトライアル競走である「Road to JBC」とJBC指定競走の2本立てで構成され、出走馬は上記JBC3レースの出走権をかけて争う。

Road to JBC（トライアル競走）

以下に示した競走の当該年度優勝馬には、表記の競走に対する優先出走権が与えられる（対象競走および競走条件は2015年時点のもの）^[19]。

※コースはすべてダート。

JBC指定競走

地方競馬各地区の有力馬を選定するための指標となる競走として指定されており、優勝馬への優先出走権はないものの、選定にあたってその成績が重要視される（対象競走および競走条件は2015年時点のもの）^[19]。

※コースはすべてダート。

2007年の開催における騒動

• 2007年3月12日、大井競馬場の現役外国馬の導入決定に反発する形でJBC実行委員会は2007年に予定されていた大井のJBC関連の支援中止を決定、JBC関連の名称・ロゴの使用を認めないという態度を取っていると報道された^[20]。その後4月19日に開催されたJBC特別委員会において、従前どおり第7回JBCとして実施することになった^[21]。


• さらに8月に発生した馬インフルエンザの影響でダービーグランプリと日本テレビ盃がダートグレードの格付け取消により優先出走権が消滅したほか、青藍賞（水沢競馬場）、オータムカップ（笠松競馬場）が当初の交流範囲で実施されなかったため指定競走として取り扱わないことになった^[22]。

脚注

出典

外部リンク

• 地方競馬全国協会公式サイトよりJBC特設サイト（2017年版）