喜入駅


















































喜入駅

駅舎
駅舎


きいれ
Kiire


◄中名 (2.6km)
(3.8km) 前之浜►

所在地
鹿児島県鹿児島市喜入町7108
北緯31度22分17.27秒
東経130度32分19.95秒
所属事業者
九州旅客鉄道（JR九州）
所属路線
指宿枕崎線
キロ程
26.6km（鹿児島中央起点）
電報略号
キイ
駅構造
地上駅
ホーム
2面2線
乗車人員
-統計年度-
627人/日（降車客含まず）
-2016年-
開業年月日
1934年（昭和9年）5月20日
備考
業務委託駅
テンプレートを表示



駅舎内


喜入駅（きいれえき）は、鹿児島県鹿児島市喜入町にある、九州旅客鉄道（JR九州）指宿枕崎線の駅である。


普通列車のうち約半数は当駅で鹿児島中央駅方面に折り返す。当駅にてワンマン列車の精算方式が変わる（当駅以北はすべて駅精算、以南は指宿駅を除きすべて車内精算。）。




目次






  • 1 駅構造


    • 1.1 のりば




  • 2 入場券について


  • 3 利用状況


  • 4 駅周辺


  • 5 駅周辺の交通


  • 6 歴史


  • 7 隣の駅


  • 8 脚注


  • 9 関連項目


  • 10 外部リンク





駅構造


相対式ホーム2面2線（駅舎から最も遠い位置に非常用ポイントで本線に接続している非営業用の留置線が1本あり、こちらは主に保守車用留置用となっている）を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。駅舎側ホーム（1番線）の中ほどには、1980年代のCTC（列車集中制御装置）運用開始まで使用していた構内踏切に付帯する収納式階段を埋設した跡が残っている。


当駅での折り返し列車は原則として１番線で発着するため、同列車が待機中には通常は１番線に発着する指宿方面の下り列車が２番線に入る。なお2017年3月ダイヤ改正以前は、下り方面行き特急「指宿のたまて箱」が1番線で発着したため、この際は当駅折り返し列車は2番線に入線していた。


JR九州鉄道営業が駅業務を行う業務委託駅で、マルスは無いがPOS端末が設置されている。SUGOCAの利用が可能であるが、SUGOCAカード販売やSUGOCA定期券の取扱いは行わず簡易チャージ機によるチャージのみ可能。SUGOCA（鹿児島エリア）の利用可能範囲は当駅までで、当駅以南（前之浜駅・指宿駅方面）は利用できない。また、2017年10月1日現在、全国相互利用の可能な交通系ICカードが利用できる日本最南端の駅である。自動券売機は現金（紙幣は1000円のみ）のみ対応でオレンジカードは使用できない。


駅窓口は新聞やスナック菓子、地元の特産品やご当地縁起グッズを販売するミニキオスクの機能もある。


九州新幹線全線開通後、当駅までの列車が深夜に設定され、夜間滞泊を行っている。



のりば













1・2
■指宿枕崎線
 （上り）
谷山・鹿児島中央方面
（下り）
指宿・枕崎方面















1番のりば（指宿、枕崎方を見る）

2番のりば（鹿児島中央方を見る）

1番のりば（指宿、枕崎方を見る）

2番のりば（鹿児島中央方を見る）






入場券について


駅名が喜を入れると書くため、縁起が良いということで、POS券に朱色の祈念スタンプを押した記念入場券を発行している。2018年現在祈念スタンプは4種類あり、新年や合格祈願にあわせて入場券を買い求める人がいるほか、数字が並ぶ11月11日にも購入者が多い。そのため待合室内に合格祈願や時節に応じた記念撮影用の装飾もされる。また当駅は2007年にJR九州が2007枚限定で販売した七福きっぷの7駅にも入っている。


同様のスタンプ入場券は、飯田線の鼎駅でも発売していた。



利用状況


2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は627人である[1]。



















































































年度
 1日平均
乗車人員
 1日平均
乗降人員
2002 811
2003 781
2004 803
2005 762
2006 765
2007 740 1,489
2008 736 1,482
2009 720 1,446
2010 717 1,446
2011 707 1,426
2012 695 1,402
2013 715 1,441
2014 650 1,317
2015 670 1,351
2016 627


駅周辺




  • 鹿児島市役所喜入支所（旧・喜入町役場）

  • 喜入郵便局

  • 道の駅喜入


  • JX喜入石油基地（最寄り駅は中名であるが、ビジネス客はタクシーが常駐している当駅を利用することが多い）

  • 鹿児島市立喜入小学校

  • 鹿児島市立喜入中学校



駅周辺の交通


路線バス




JR喜入駅から知覧方面行きバスのりばへの案内図と時刻掲示（2017.10改正　喜入駅）


鹿児島交通　喜入駅東バス停（観光地の知覧方面へのバス停であるが「あいばす」のバス停と異なり当駅から150ｍ程離れている。写真は当駅改札前のバスのりば案内板）



  • 知覧

  • 道の駅喜入

  • 指宿いわさきホテル


鹿児島市コミュニティバス「あいばす」喜入駅前バス停



歴史




  • 1934年（昭和9年）5月20日 - 鉄道省が開設。


  • 1971年（昭和46年）2月1日 - 貨物営業廃止。


  • 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が承継。


  • 2012年（平成24年）12月1日 - ICカードSUGOCAの利用を開始[2]。



隣の駅



九州旅客鉄道

指宿枕崎線
  • 特急「指宿のたまて箱」停車駅



■快速「なのはな」

平川駅 - 喜入駅 - 薩摩今和泉駅



■普通

中名駅 - 喜入駅 - 前之浜駅






脚注


[ヘルプ]




  1. ^ “駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF)”. 九州旅客鉄道 (2017年7月31日). 2017年8月7日閲覧。


  2. ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2012年12月4日) 




関連項目



  • 日本の鉄道駅一覧

  • 鼎駅



外部リンク





ウィキメディア・コモンズには、喜入駅に関連するカテゴリがあります。


  • 喜入駅（駅情報） - 九州旅客鉄道





 

九州旅客鉄道 指宿枕崎線

鹿児島中央 - 郡元 - 南鹿児島 - 宇宿 - 谷山 - 慈眼寺 - 坂之上 - 五位野 - 平川 - 瀬々串 - 中名 - 喜入 - 前之浜 - 生見 - 薩摩今和泉 - 宮ケ浜 - 二月田 - 指宿 - 山川 - 大山 - 西大山 - 薩摩川尻 - 東開聞 - 開聞 - 入野 - 頴娃 - 西頴娃 - 御領 - 石垣 - 水成川 - 頴娃大川 - 松ケ浦 - 薩摩塩屋 - 白沢 - 薩摩板敷 - 枕崎



-

Popular posts from this blog

CARDNET

Image
CARDNET は日本カードネットワークが運営するクレジット決済ネットワーク。日本カードネットワークの略称としてもCARDNETが使用されている。 事件・事故 2017年4月15日午前11時8分からクレジットカードの決済がしづらくなる障害が発生した。障害は同日午後5時18分に復旧した。原因は、複数あるCARDNETセンターの拠点のうち1つで、2重化してあるL3スイッチの片方が故障し、1系統にトラフィックが集中したことによる輻輳が発生したため。対処としては、故障したL3スイッチ交換とシステム再起動が行われた [1] 。 出典 ^ 金子寛人 ( 2017年4月17日 ). “CARDNETのクレジット決済に6時間強障害、原因はL3スイッチ故障”. 日経コンピュータ. 2018年10月18日 閲覧。 この項目は、コンピュータに関連した 書きかけの項目 です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ:コンピュータ/P:コンピュータ）。 この項目は、経済に関連した 書きかけの項目 です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 経済学、プロジェクト 経済）。 This page is only for reference, If you need detailed information, please check here
Read more

Boot-repair Failure: Unable to locate package grub-common:i386

Image
0 I am on a system dual-booting Windows and Debian (usually using the latter), and a recent Windows update appears to have wreaked havoc on the Debian boot system. I managed to boot Windows again, but not Linux. Following online suggestions, I created a Live USB of Ubuntu, and booted from that. Then I have installed and run the boot-repair utility. The utility instructs me to type several lines including sudo chroot "/mnt/boot-sav/sda6" apt-get purge -y grub*-common grub-common:i386 To which I receive the error E: Unable to locate package grub-common:i386 I am given to understand the issue may have to do with having UEFI vs BIOS (I believe I have UEFI), but do not understand this well. In any case I have subsequently run the boot-repair BootInfo Summary utility which created the following file h
Read more

濃尾地震

Image
濃尾地震 『岐阜市街大地震之図』 歌川国利画 本震 発生日 1891年（明治24年）10月28日 発生時刻 6時38分50秒（JST） 震央 日本 岐阜県本巣郡西根尾村（現・本巣市） 北緯35度35分 東経136度20分（ 地図 ） 規模    マグニチュード（M）8.0 最大震度    震度7： 注1 福井県今立郡鯖江町、愛知県葉栗郡大田島村、東春日井郡勝川村 地震の種類 直下型地震 被害 死傷者数 死者7,273人、負傷者17,175人 注1：当時の震度階級では「激烈」 プロジェクト:地球科学 プロジェクト:災害 テンプレートを表示 濃尾地震 （のうびじしん）は、1891年（明治24年）10月28日に濃尾地方で発生した、日本史上最大の内陸地殻内地震。「 美濃・尾張地震 （みの・おわりじしん）」とも呼ばれている。辛卯の年に発生したことから 辛卯震災 と呼んでいる報告書もある。 目次 1 概要 1.1 震源断層 2 被害 3 各地の震度 4 前兆現象 5 報道 6 学術的な意義 7 地震防災 8 脚注 9 関連項目 10 外部リンク 概要 濃尾地震発生当時の根尾谷断層 濃尾地震を引き起こした根尾谷断層 写真中央を斜めに走る段差が根尾谷断層 濃尾地震は、1891年10月28日6時38分50秒に発生した。震源は、岐阜県本巣郡西根尾村（現・本巣市）、北緯35度35分、東経136度20分付近。河角廣 (1951) は岐阜市付近（北緯35.6度、東経136.6度）に震央を仮定し規模 M K = 7.0 を与え [1] 、マグニチュードは M = 8.4 に換算されているが、明治・大正期の地震については0.5程度大きく見積もられているとされる [2] 。また、震央距離と震度との関係など当時のデータから後にM8.0 [3] とも推定される。アメリカ地質調査所 (USGS) でも8.0としている [4] 。「根尾谷断層帯」が活動した典型的な内陸地殻内地震（いわゆる直下型地震）であり、これは記録が残っている日本の内陸
Read more