留置線




留置線（りゅうちせん）は、鉄道駅（停車場）などにおいて一時的に車両を停めておくための線路で、側線の一種である。運用中の車両の留置・夜間滞泊のほか、運用離脱車の疎開に使用されることもある。車両基地と異なり、車両は配置されない。


主な留置線の名称



  • 主に旅客車の留置用：旅客留置線（りょかくりゅうちせん）

  • 主に客車の留置用：客留線（きゃくりゅうせん）

  • 主に電車の留置用：電留線（でんりゅうせん）

  • 主に気動車の留置用：気留線（きりゅうせん）

  • 主に機関車の留置用：機留線（きりゅうせん）

  • 主に貨車の留置用：貨物留置線（かもつりゅうちせん）・貨留線（かりゅうせん）



関連項目


























  • 表

  • 話

  • 編

  • 歴


鉄道線路の形状と配置
本線

単線 • 単線並列 • 行き違い施設 / 交換駅 • 複線 • 単複線 • 複々線 • 待避駅 • 信号場 • 片渡り線
側線

終端用ループ線 • 機回し線 • 転車台 • 引き上げ線 • 留置線 • 車両基地 • 操車場 • 安全側線
交差

平面交差 • 立体交差 • ダイヤモンドクロッシング • 複線分岐 • 対向と背向 • グランドユニオン • デルタ線 • スイッチ / ターンアウト / ポイント / 可動クロッシング • 踏切
駅

単式ホーム • 島式ホーム • 頭端式ホーム • 相対式ホーム • 終着駅 • 終端用ループ線 • 乗降分離 • 対面乗り換え • 安全地帯
登山鉄道

つづら折り • スイッチバック • ループ線







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